Motivado pelo excelente trabalho realizado pela Fuel Injection Technology no aumento da potΓͺncia do seu carro de corridas, bem como o trabalho levado acabo pela G. Customs Auto, responsΓ‘vel pela pintura de interiores da carrinha Isuzu, e que tΓͺm estado a preparar vΓ‘rios carros de corridas e de particulares, Heike Pinto afirma ter feito uma boa escolha e diz estar satisfeito com os serviΓ§os prestados, uma vez que sΓ£o de nΓvel Internacional e recomenda-se.
O facto da carrinha Isuzu estar a ser feita do zero, assumido que vai levar o seu tempo para a conclusΓ£o dos trabalhos em cursos, a Fuel Injection Technology responsΓ‘vel pela reprogramação electrΓ³nica dos computadores para o aumento da potΓͺncia dos motores dos Carros, Motas, Barcos, projecta fazer os primeiros testes com a Isuzu logo que for concluΓdo a parte mecΓ’nica que incluΓ o acerto dos ΓΊltimos detalhes no motor.
Por tratar-se de um projecto novo que normalmente Γ© feito nos carros a gasolina para as corridas, Heike pinto assumi que cada corrida de Drag Racing serΓ‘ um desafio para a sua equipa, e diz que o seu objectivo principal Γ© fazer bons tempos atΓ© atingir a marca de 10s.
– β Ignorado a parte da combustΓ£o de ser a diesel acredito que a carinha esquadra-se na categoria dos motores turbos quatro (4) cilindros tracção traseira.
NΓ£o vai ser fΓ‘cil enfrentar os grandes oponentes que temos visto aqui nas corridas de Drag no ATCM, com carros extremamente rΓ‘pidos.
Numa fase inicial, o carro vai estar ainda em teste e em afinaçáes, por isso o meu principal objectivo com a carinha Γ© melhor os tempos em cada corridaβ frisou Heike Pinto.
O investimento que estΓ‘ sendo feito na carrinha Isuzu, aponta para um grΓ‘fico crescente no arranque das competiçáes, e para o alcance dos seus objectivos Heike pinto vai contar com o apoio e assistΓͺncia da equipa da Fuel Injection Technology.